Общество с ограниченной ответственностью "Бета"
ИНСТ Р УКЦИЯ по охране труда для водителя бензовоза
№ 20-И
I . ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящая И нструкция разработана на основании действующих нормативных актов и предназначена для водителя бензовоза – грузового автомобиля , предназначенного для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей (бензин а , керосин а ) (далее – в одител ь , работник ) , при выполнении работ согласно профессии и квалификации.
II . ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1. Работники моложе 18 лет к работе в качестве в одителя не допускаются. Работники не моложе 18 лет, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства соответствующей категории не менее одного года и не подвергавшиеся в течение последнего года административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством либо административного ареста за совершение административного правонарушения в области дорожного движения , прошедшие соответствующую подготовку, имеющие российское национальное водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории "D", свидетельство о подготовке водителя автотранспортного средства, перевозящего опасные грузы, без предъявления требований к уровню профессионального образования , перед допуском к самостоятельной работе должны: – пройти обязательные предварительны й (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медосмотры для признания годными к выполнению работ в установленном порядке; – пройти обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда; – ознакомиться с инструкцией о порядке перевозки опасных грузов автомобильным транспортом .
2.2. Водитель обязан соблюдать требования безопасности труда для обеспечения защиты от воздействия следующих опасных и вредных производственных факторов: – движущиеся машины, механизмы и их подвижные части; – повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; – повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте; – эмоциональные перегрузки.
2.3. Находясь на рабочем месте, в одитель обязан выполнять Правила внутреннего трудового распорядка. Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на рабочее место водителя запрещается.
2.4. В процессе выполнения своей трудовой функции водитель должен: – эксплуатировать автомобиль по назначению в соответствии с инструкци ей завод а -изготовител я ; – поддерживать порядок на рабочем месте; – быть внимательным во время работы, не допускать нарушений требований безопасности.
2.5. Автомобиль, предназначенный для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей (бензин а , керосин а) , должен быть укомплектован: – набором инструмента для мелкого ремонта транспортного средства; – двумя огнетушителями; – знаком аварийной остановки; – аптечкой; – средствами нейтрализации перевозимых веществ.
2.6. На территории гаража и ремонтной мастерской необходимо соблюдать следующие правила: – быть внимательным к сигналам водителей движущегося транспорта; – не прикасаться к электрооборудованию, клеммам и электропроводам, арматуре общего освещения и открывать двери электрошкафов ; – не включать и не останавливать машины, станки, механизмы, работа на которых не поручена непосредственным руководителем ; – не работать во время ремонт а автомобиля неисправным инструментом или на неисправном оборудовании.
2.7. Работник должен немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя работ о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, произошедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о появлении признаков острого заболевания, о каждом случае травмирования работников, неисправности оборудования, приспособлений и инструмента. В случае получения травмы (микротравмы) работник обязан обратиться за медицинской помощью.
2.8. Специальная одежда, специальная обувь и другие средства индивидуальной защиты выдаются работнику в соответствии с установленными государственными нормативными требованиями охраны труда в соответствии с Правилами ООО "Бета" № 12 от 01.11.2019.
2.9. Лица, нарушившие требования настоящей Инструкции, несут ответственность в порядке, установленном законодательством.
3.1. Перед началом работы водитель обязан: – получить задание на выполнение работ и путевой лист, проверить правильность его заполнения; – пройти обязательный предрейсовый медосмотр в установленном порядке; – надеть спецодежду и спецобувь установленного образца.
3.2. После получения наряда-задания водитель обязан: – проверить наличие медицинской аптечки, огнетушителя и комплекта инструментов; – проверить техническое состояние автомобиля, исправность шин, тормозов, рулевого управления, болтов крепления карданного вала, проводки, фар, стоп-сигнала, указателей поворотов, звукового сигнала, контрольно-измерительных приборов, зеркал заднего вида; – провести ежесменное техническое обслуживание и заправку автомобиля топливом, маслом, водой, антифризом (в холодное время года) и тормозной жидкостью, проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее; – после заправки автомобиля топливом и маслом вытереть насухо все части машины, испачканные нефтепродуктами . Заправку автомобиля топливом следует осуществлять при неработающем двигателе. При перевозке легковоспламеняющихся жидкостей автомобиль обеспечивается топливом на весь путь следования без дозаправки на автозаправочных станциях общего пользования; – убедиться в работоспособности двигателя на холостом ходу, тормозов и рулевого управления на малом ходу, а также в исправности осветительных и контрольно-измерительных приборов; – предъявить автомобиль ответственному за выпуск технически исправных машин из гаража (механику) , получить отметку в путевом листе о технической исправности автомобиля.
3.3. Водитель не должен выезжать в рейс при следующих нарушениях требований безопасности: – неисправностях механизмов и систем, при которых запрещается эксплуатация автомобиля; – несоответствии характеристик автомобиля характеристикам груза по объему, грузоподъемности, длине и другим параметрам; – отсутствии или неисправности осветительных приборов, зеркал заднего вида, сигнального устройства, огнетушителей.
3.4. Обнаруженные нарушения следует устранять собственными силами. При невозможности сделать это водитель обязан сообщить о них лицу, ответственному за содержание автомобиля в исправном состоянии, а также лицу по надзору за безопасной эксплуатацией автомобилей.
4 .1. Перед началом движения водитель обязан проверить состояние перевозимых грузов, надежность крепления баллонов или емкостей и состояние замков кузова.
4 .2. Запрещается перевозить в кузове автомобиля с опасными грузами посторонние предметы, которые могут вызвать повреждение грузовых мест (емкостей) или воспламенение перевозимых грузов.
4 .3. Перед началом движения водитель автомобиля обязан убедиться в отсутствии на пути движения людей, затем подать сигнал световым указателем поворота соответствующего направления. Начинать движение нужно плавно, без рывков, на ни з шей передаче.
4 .4. При выезде из гаража или другой территории на дорогу водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, и пропустить пешеходов.
4 .5. Допустимая скорость движения при перевозке опасных грузов устанавливается ГИБДД при согласовании маршрута перевозки в соответствии с правилами или техническими условиями на перевозку конкретного вида опасных грузов с учетом конкретных дорожных условий. В случае ограничения скорости на транспортном средстве устанавливается знак.
4 .6. Водитель обязан принять меры по снижению скорости или полной остановке перед любым препятствием, которое он должен предвидеть.
4 .7. В зависимости от скорости движения водитель выбирает такую дистанцию, чтобы избежать столкновения в случае торможения движущегося впереди средства.
4 .8. Обгонять впереди идущие транспортные средства разрешается только при хорошей видимости дороги, когда полоса движения, на которую водитель намерен выехать, свободна на достаточном расстоянии и этот маневр не создает помех другим транспортным средствам и пешеходам.
4 .9. Приближаясь к перекрестку, водитель должен снизить скорость движения автомобиля и убедиться в безопасности дальнейшего следования.
4 .10. При подъезде к железнодорожному переезду водитель должен убедиться в безопасности движения и руководствоваться дорожными знаками.
4 .11. Запрещается самовольно открывать шлагбаум или объезжать его, въезжать на переезд при начинающем закрываться шлагбауме, при мигающих красных сигналах светофора или включенной звуковой сигнализации.
4 .12. При приближении к неохраняемому железнодорожному переезду водитель должен остановиться не ближе 10 м до первого рельса, убедиться в отсутствии движущихся поездов и только после этого продолжать движение по железнодорожному переезду. При движении по переезду не рекомендуется переключать передачи и выключать сцепление, резко сбрасывать газ (уменьшать обороты двигателя), так как эти действия могут вызвать вынужденную остановку автомобиля на переезде.
4 .13. Не разрешается п ереезжать железнодорожные пути в неустановленных местах.
4 .14. При вынужденной остановке автомобиля на дороге по причине неисправности водитель обязан выставить на расстоянии 25 - 30 м сзади автомобиля знак аварийной остановки – треугольник установленных формы и цвета или фонарь, мигающий красным светом, а также принять меры к эвакуации транспортного средства за пределы дороги.
4 .15. При поломке автомобиля и невозможности устранения неисправности своими силами водитель должен сообщить о месте вынужденной стоянки в Госавтоинспекцию и руководству организации .
4 .16. Буксировка неисправного автомобиля разрешается при выполнении следующих условий: – опасный груз должен быть перемещен на другое приспособленное для его перевозки транспортное средство; – при буксировке на гибкой сцепке у буксируемого транспортного средства должны быть исправны тормоза и рулевое управление, а при буксировке на жесткой сцепке – рулевое управление. Транспортное средство с неисправным рулевым управлением буксируется путем его частичной погрузки; – длина жесткой сцепки должна быть не менее 4 м, а гибкой – в пределах от 4 м до 6 м. При гибкой сцепке связующее звено через каждый метр обозначается сигнальными флажками.
4 .17. Не разрешается б уксировка двух или более автомобилей одновременно.
4 .18. С наступлением темноты, а также при плохой видимости в дневное время на транспортном средстве, перевозящем легковоспламеняющиеся жидкости, должны быть включены все внешние осветительные приборы.
4 .19. Запрещается перевозка на транспортном средстве грузов, не предусмотренных документацией, а также посторонних лиц, не связанных с перевозкой сжиженных газов и других опасных грузов.
4 .2 0 . Во время погрузки баллонов и других емкостей водитель обязан следить за правильностью их расположения и крепления.
4.21 . При движении с опасным грузом водитель должен наблюдать за состоянием груза и при обнаружении неисправностей остановиться и принять меры к их устранению.
4 .2 2 . На участках пути с ограниченной видимостью необходимо снижать скорость до минимальной, подавать предупредительные сигналы и двигаться с осторожностью.
4.23 . Выходя из кабины автомобиля на проезжую часть дороги, водитель должен предварительно убедиться в отсутствии движения в попутном и встречном направлениях.
4 .2 4 . Оставлять автомобиль разрешается только после принятия мер, исключающих возможность его продвижения во время отсутствия водителя.
4 .2 5 . Водителю запрещается: – управлять автомобилем в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения; – ставить газобаллонный автомобиль на длительную стоянку с открытыми вентилями баллонов и системы питания; – применять для разогрева двигателя газовые горелки, не оборудованные сигнальными устройствами и устройствами, автоматически отключающими подачу газа при его утечке или погасании горелки; – пользоваться прямой передачей во время длительного спуска; – двигаться на крутом спуске с выключенным и сцеплением или передачей; – закреплять страховочный канат или цепь прицепа за крюк буксирного устройства; – буксировать порожним автомобилем груженый прицеп; – применять в качестве козелков и подставок для автомобиля со снятыми колесами случайные предметы (камни, доски, бочки, диски колес и т.п.); – отдыхать или спать в автомобиле с работающим двигателем; – загораживать грузом двери кабины водителя; – допускать к ремонту автомобиля посторонних лиц .
5.1. При выходе из строя деталей или агрегатов движущегося автомобиля водитель обязан: – отвести автомобиль на обочину ( на край проезжей части) дороги (улицы); – выключить двигатель, включить первую передачу и стояночный тормоз; – подложить под колеса противооткатные упоры и установить на расстояние 15 - 30 м позади него знак аварийной остановки; – сообщить о неисправности диспетчеру.
5.2. В случае возгорания топлива или перевозимого груза водитель обязан: – немедленно остановить автомобиль и не трогать с места транспортное средство, а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию; – с учетом обстановки принять меры к тушению огня при помощи огнетушителей, находящихся в кабине автомобиля ; – при невозможности самостоятельной ликвидации пожара вызвать пожарную охрану в установленном порядке и сообщить о происшествии диспетчеру .
5.3. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан: – немедленно остановить автомобиль; – сообщить о случившемся диспетчеру ; – при необходимости – оказать пострадавшим первую помощь и (или) вызвать к месту дорожно-транспортного происшествия врача; – записать фамилию и адреса очевидцев происшествия и ожидать прибытия работников ГИБДД; – если невозможно движение других транспортных средств, освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав положение автомобиля и относящихся к дорожно-транспортному происшествию предметов и следов.
6.1. По окончании работы водитель обязан: – сдать путевой лист и проверить вместе с механиком автомобиль после возвращения из рейса; – при необходимости оставить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению; – выключить двигатель; – затормозить автомобиль; – при безгаражном хранении автомобиля в зимнее время слить воду из радиатора и двигателя; – закрыть кабину на замок (поставить на сигнализацию); – сообщить непосредственному руководителю о неисправностях автомобиля и иных недостатках, влияющих на безопасность труда, обнаруженных во время работы.
Инструкцию составил а :
Начальник отдела кадров _________________________ Е.В. Васильева
Юрист _________________________ Н.А. Павлов
